敲門“小鵬”的69天
——洪湖市新灘鎮“每周益企”的破局“辯證法”
江漢風報道：6月10日晚，位于洪湖市新灘鎮的湖北三立車燈有限公司生產車間內，生產線上的機械臂規律擺動，整個車間亮如白晝。一旁的辦公室內，企業負責人焦楊緊盯著電腦屏幕，難掩興奮——一封來自小鵬汽車的郵件標題赫然寫著：一級供應商認證通過。
湖北三立車燈有限公司生產車間。圖片來源：湖北日報客戶端
“書記，我們拿到小鵬汽車的一級供應商資質了，感謝您！”看完郵件，焦楊立即撥通了新灘鎮黨委書記樂觀暉的電話“報喜”。
“恭喜啊，焦總！‘萬里長征’走過了重要的一步！后續企業如果還有什么需要我們幫忙的，盡管開口。”
……
此時，距離這場破解傳統汽車零部件企業轉型難題的“求援”，僅僅過去69天。
一道企業“轉型題”，一次干部“大考驗”。這座傳統工業小鎮，用一場實實在在的“作風突圍”，為企業敲開了轉型升級的“新大門”。
俯身傾聽
車間里傳來轉型之問
時間撥回69天前。
4月3日，企業車間的角落里，焦楊正拿著訂單報表陷入沉思。面對日漸衰減的訂單數據，她的手指在紙面上不斷劃出深痕。
“轉型升級，談何容易？樂書記，傳統汽車零部件行業‘內卷’越來越嚴重，怎么轉？”當天，樂觀暉帶著“每周益企”服務專班，調研湖北三立車燈有限公司。交談中，企業負責人的心聲，樂觀暉與專班干部聽得格外仔細。
湖北三立車燈有限公司于2018年落戶新灘工業園，主要為東風、吉利、上汽等傳統大型汽車整車生產商提供全系列燈具產品。時下，新能源汽車發展勢頭迅猛，作為傳統汽車零部件企業，企業唯有轉型，才能應對市場競爭變化。
雖說此前已有新能源車企拋來“橄欖枝”，可要對接更廣闊的市場，進入大型新能源汽車企業的供應鏈“白名單”，改變傳統汽車配件制造訂單萎縮的局面，企業難免獨木難支。
“先不談能否進入大型新能源車企的視野，就連供應鏈模式我們都不清楚。”焦楊分析，如果三立不能經受住新能源汽車制造大潮的考驗，就會在與同類企業的競爭中落入下風。
坐在辦公室里聽匯報，永遠解不了企業的難。
自深入貫徹中央八項規定精神學習教育以來，新灘鎮黨委堅持“開門教育”，組建多個“每周益企”小分隊，鎮黨委班子成員帶頭，38次深入園區汽車零部件產業鏈一線，下車間、看產線、問計策，把服務企業、解決難題作為檢驗學習成效的“試金石”。
一系列密集走訪下來，十分嚴峻的現實擺在專班面前：園區內14家像湖北三立車燈有限公司這樣的汽車零部件企業，正普遍受到新能源汽車市場迅猛發展的沖擊，傳統產品市場需求萎縮，競爭力持續下滑，合作訂單量明顯減少……
轉型，迫在眉睫。
歸根結底，“白名單壁壘”“客戶資源空白”“標準斷層”是這些企業共同的“難”。
如何破局？
隔天的新灘鎮黨委會議上，一邊是中央八項規定精神學習材料，一邊是厚厚的企業調研報告與轉型需求清單。
“企業難題就是行動令，鎮里的干部作風行不行，戰場見真章！”鎮黨委當即拍板：迅速組建工作專班，兵分多路，多渠道、主動對接國內大型新能源汽車企業，解決像三立這樣的傳統汽車配件制造企業的轉型難題。
躬身入局
迎來“新勢力”態度反轉
難題，留給有能力的人；機遇，留給有準備的人。專班的鄉鎮干部們，如何摸清新能源汽車產業供應鏈的“門道”？唯有迎難而上，躬身入局。
專班一次次叩開行業專家與咨詢機構的大門，了解新能源汽車供應鏈的最新進展與準入門檻。依托AI驅動的大數據掃描，精準鎖定頭部新能源車企的供應鏈版圖與潛在合作空間。
同時，專班深潛至園區零部件企業的車間與數據庫，對產品工藝、交付時效、三年產能爬坡軌跡、研發基因與品控底線等核心指標進行深度“體檢”，研討轉型潛能。
當多份報告在會議室燈光下相互印證，一個清晰的突破口終于在調研和“頭腦風暴”中浮現：國內造車新勢力頭部企業小鵬汽車供應鏈正保持開放姿態，且武漢工廠產能擴張的戰鼓正 擂，對新銳供應商的需求空前活躍。
這一切，恰與園區內部分企業沉淀的技術基石形成共振點。
很快，一份凝結著全體專班干部心血的《小鵬汽車產業分析研究報告》，呈現在鎮黨委班子面前。
“這份報告并非紙上談兵，不僅摸清了小鵬汽車的需求，也為園區企業編寫了一本產業轉型說明書。”樂觀暉認為，企業從哪里切入供應鏈、工藝如何迭代、產能如何適配，條條路徑清晰可辨，可為企業轉型升級精準導航每一個岔路口。
可更現實的問題浮現出來：一個普通的縣級市工業園區，如何才能獲得國內領先的智能電動汽車公司“垂青”？
“要切實轉變干部作風，聚焦企業發展需求，主動靠前服務，及時協調解決企業遇到的問題，切實為企業降本增效、排憂解難，讓企業家安心、舒心、放心地在洪湖投資、發展，讓企業得到更多實惠……”洪湖市委書記魏朝東在新灘工業園調研時的講話，給予新灘鎮黨員干部啟迪。
“等”不是辦法！在洪湖市委、市政府與洪湖鄉賢的牽線搭橋下，專班主動叩門，前往位于武漢的小鵬汽車生產基地考察。
果不其然，初次接觸后，小鵬汽車負責人及其供應鏈團隊對新灘工業園區“疑惑重重”。“一個縣級市工業園區，能承載我們的高端供應鏈標準嗎？”疑問的背后，是巨大的認知鴻溝。
面對質疑，新灘鎮黨委沒有氣餒。專班帶著沉甸甸的數據、精雕細琢的方案，如“三顧茅廬”般，一次次奔赴小鵬汽車武漢生產基地，一次次敲開總部會議室大門。
“不得不說，起初我們對新灘工業園能否滿足我們的要求是有疑慮的。”小鵬汽車供應鏈團隊相關負責人坦言，多次溝通下來，他們被新灘鎮黨委班子的誠意所打動，這種“不達目的不罷休”的堅韌姿態和“用專業說話”的務實精神，成為化解疑慮的催化劑。
終于，4月至6月期間，小鵬汽車供應鏈審核團隊三赴新灘，檢驗園區實力。其中，湖北三立車燈有限公司成為審核的重要對象。
當嚴謹、細致的審核流程最終完成，審核團隊負責人頷首認可的那一刻，專班與企業喜出望外。
“我們選中三立，除其產品標準符合要求、物流便利外，更是被新灘鎮干部們的務實作風所打動。”小鵬汽車供應鏈團隊相關負責人說。
涅槃過后
以“火苗”引燃“產業之炬”
不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海。
作為傳統汽車零部件制造企業，三立拿到國內領先的新能源汽車生產企業一級供應商資質，無異于“鳳凰涅槃”，有了扶搖而上的新動能。
此時，一個更大的機遇接踵而至。對新灘鎮來說，“一點突破”還遠遠不夠。
6月16日，洪湖瀚城智能制造產業園項目在新灘經合區破土動工，規劃建筑面積18萬平方米，計劃今年年底完成竣工驗收并對外開放，引進高新技術企業30家，帶動就業2000余人。
這座產業園區有何特別之處？
“小鵬汽車武漢工廠擴產的現實需求，以及小米汽車武漢工廠新建，就是我們當前不可錯過的重大機遇，新灘的產業生態要起來，集群優勢要形成。我們必須乘著這股‘東風’，布局新灘的‘大未來’。”樂觀暉指著規劃圖說，三立“敲門”成功，只是一顆火苗，打造產業園才能真正點燃新灘鎮的產業“火炬”。“我們不僅要為新灘本土汽車零部件企業打造轉型升級的頂級平臺，更要張開更廣闊的懷抱，承接武漢產業溢出的磅礴動能。”
放眼未來，新灘鎮要讓鏈條上的“珍珠”一顆顆聚集、串聯、共生，聚鏈成勢，打造一個響當當的“武漢研發、新灘制造”汽車零部件產業核心基地。
敏銳的嗅覺，基于對新能源汽車產業澎湃浪潮的深刻洞察，更來源于新灘干部們前期服務企業轉型磨礪出的經驗。這座高標準園區的建設，正是新灘鎮將深入貫徹中央八項規定精神學習教育成果切實轉化為推動產業高質量發展動力的生動實踐。
“‘每周益企’，不是花架子，是鄉鎮干部們用腿跑出來的破局‘辯證法’。”樂觀暉表示，作風是戰斗力，能力是競爭力。新灘鎮黨委將以刀刃向內的勇氣、抓鐵有痕的決心，把落實中央八項規定精神內化為產業突圍的“登山鎬”，把干部素質提升轉化為工業強鎮的“推進器”，推動作風建設與能力建設深度融合，為新灘鎮沖刺百億園區、服務產業轉型和縣域經濟發展注入硬核動能。
（記者：馬驍 特約記者：陳剛、李友華 通訊員：肖莎）
