日前公布的湖北經(jīng)濟半年報顯示，上半年，湖北實現(xiàn)生產(chǎn)總值29642.61億元，同比增長6.2%，增速高于全國0.9個百分點，在已公布GDP數(shù)據(jù)的省份中，位列經(jīng)濟大省第一位，中部第一位。
近兩年，“中部顯眼包”的標簽讓湖北在社交媒體上頗具話題度。這份“顯眼”不僅體現(xiàn)在科教文衛(wèi)產(chǎn)經(jīng)等核心領(lǐng)域的表現(xiàn)上——在中部各省，湖北的多項關(guān)鍵數(shù)據(jù)保持前列，更藏在許多看似與“中部內(nèi)陸”身份反差強烈的細節(jié)里：從造船廠的硬核產(chǎn)能，再到海事法院的布局，湖北同樣展現(xiàn)出獨樹一幟的存在感。在某些領(lǐng)域，湖北已達到或超過部分沿海地區(qū)（如科教文衛(wèi)、省會城市實力等），這也使得“沿海克星”的說法得以傳播。作為內(nèi)陸腹地省份，湖北正憑借產(chǎn)業(yè)爆發(fā)力，在一些傳統(tǒng)上由沿海省份主導的賽道上尋求突破。
要理解這個說法，得先跳出“內(nèi)陸地區(qū)發(fā)展受限”的傳統(tǒng)認知。
湖北的發(fā)展優(yōu)勢，首先來自區(qū)位優(yōu)勢的迭代升級。過去“九省通衢”多指代陸路交通；如今的湖北，是長江經(jīng)濟帶與中部崛起戰(zhàn)略的交匯點。去年，武漢陽邏港集裝箱吞吐量達238.1萬標箱，中歐班列輻射40國，“米字形”高鐵網(wǎng)提升了物流效率，使其接近沿海水平。這種“不臨海卻通江海”的特點，讓湖北既能承接沿海產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移，又能輻射中西部市場，成為產(chǎn)業(yè)布局的重要節(jié)點。
更關(guān)鍵的是產(chǎn)業(yè)實力的逐步突破。在光電子信息領(lǐng)域，湖北“光芯屏端網(wǎng)”產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到萬億級，武漢“光谷”的光纖光纜產(chǎn)量占全球25%，激光設備市場占有率連續(xù)12年全國第一，在電子信息產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域形成了與沿海地區(qū)差異化發(fā)展的格局。在新能源汽車領(lǐng)域，湖北構(gòu)建起“研發(fā)設計—核心零部件—整車制造—后市場服務”的全鏈條體系，2024年新能源汽車產(chǎn)量突破50萬輛，占汽車總產(chǎn)量的36.5%，較2023年提升近15個百分點。上半年，東風自主新能源汽車出口增長明顯，出口量同比增長229%，產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好。大健康產(chǎn)業(yè)同樣穩(wěn)步發(fā)展，2024年，湖北大健康產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破萬億，成為全國生物醫(yī)藥領(lǐng)域的重要組成部分，全省生物醫(yī)藥制造業(yè)營業(yè)收入達1235億元，居全國第8位。
這些產(chǎn)業(yè)突破的背后，是湖北將科教優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為創(chuàng)新動能的支撐作用。上半年，湖北高技術(shù)制造業(yè)增加值增長14.4%，對規(guī)模以上工業(yè)增長貢獻率達27.5%。全省人工智能、人形機器人、腦機接口、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等新興產(chǎn)業(yè)、未來產(chǎn)業(yè)取得一定進展，成為拉動區(qū)域發(fā)展的新動力。
湖北有134所高校，每年培養(yǎng)30萬技術(shù)人才，在漢院士數(shù)量居全國第4位。更難得的是“產(chǎn)學研用”的高效轉(zhuǎn)化，為把科教優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為人才、創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)、發(fā)展優(yōu)勢，自2021年起，湖北相繼成立10家“湖北實驗室”，聚焦全省“61020”（6大領(lǐng)域、10個方向、20項技術(shù)）科技攻關(guān)需求，持續(xù)開展關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，產(chǎn)出一批標志性亮眼成就。
全球首片8寸硅光薄膜鈮酸鋰光電集成晶圓在九峰山實驗室下線
習近平總書記去年11月在湖北考察時說，“每次來湖北都能看到一些新東西。”比如，九峰山實驗室研發(fā)全球首片8寸硅光薄膜鈮酸鋰光電集成晶圓；三峽實驗室攻克光刻膠用光引發(fā)劑制備關(guān)鍵技術(shù)實現(xiàn)自主可控；東湖實驗室電磁能技術(shù)挺起“大國脊梁”；洪山實驗室培育高產(chǎn)高蛋白、快脫水宜機收玉米新品種；珞珈實驗室實現(xiàn)北斗動態(tài)厘米級、靜態(tài)毫米級定位。習近平總書記指出，湖北科教人才優(yōu)勢突出、科技創(chuàng)新能力較強，要在推進科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新上開拓進取。主動融入全國創(chuàng)新鏈，努力打造具有全國影響力的科技創(chuàng)新高地，更好發(fā)揮科技創(chuàng)新策源功能。
為了更好發(fā)揮科技創(chuàng)新策源功能，湖北在體制機制、人才隊伍、科研攻關(guān)、支撐發(fā)展等方面為實驗室提供支持。自實驗室成立以來，湖北每年給予每家實驗室五千萬經(jīng)費用于科技創(chuàng)新。鼓勵機制創(chuàng)新，比如洪山實驗室探索“自行轉(zhuǎn)化、自主分配、自行擔責、收益捐贈”舉措；江城實驗室采用“戰(zhàn)略投資+員工持股+銀行貸款”多元組合方式。這種“經(jīng)費保障+機制靈活”的政策設計，促進了實驗室成果從論文向產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化，支撐了光電子、新能源汽車等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2024年，湖北高新技術(shù)企業(yè)數(shù)量突破3萬家，增速連續(xù)三年居中部第一。
光谷科技創(chuàng)新大走廊未來科技城園區(qū)
7月21日，湖北省委書記、省人大常委會主任王忠林在湖北實驗室調(diào)研時強調(diào)，要把實驗室當作“特區(qū)”來打造，用最強的人力、最好的物力、最足的財力，支持實驗室獨立運行。按照“全球視野、國內(nèi)領(lǐng)先、戰(zhàn)略導向、產(chǎn)業(yè)需求、開放共享”的原則，努力把湖北實驗室建設成原始創(chuàng)新的策源地、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強引擎、支點建設的動力源，為培育壯大新質(zhì)生產(chǎn)力提供有力支撐。
湖北之所以被稱為“中部顯眼包”“沿海克星”，除上述區(qū)位和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢外，還與其歷史文化底蘊有關(guān)。從湖北的歷史脈絡與地域性格來看，這些標簽背后，是一部內(nèi)陸省份的發(fā)展探索史——從楚地先民的“篳路藍縷”到當代湖北的“換道超車”，刻在骨子里的，是網(wǎng)友賦予湖北的第三個標簽——“一生要強的湖北人”，這，便是這片土地的精神密碼。
“一生要強”，是楚文化基因中不服輸精神的體現(xiàn)。
湖北人的“要強”，可追溯至兩千多年前的楚文化。當中原諸國以“正統(tǒng)”自居時，偏居南方的楚國提出“我蠻夷也，不與中國之號謚”，在江漢平原上發(fā)展出“楚地千里，帶甲百萬”的規(guī)模。這種“不服周”（湖北方言“不服氣”）的勁頭，并非蠻橫對抗，而是對固有局限的突破：別人認為南方不宜農(nóng)耕，楚國就修建芍陂（今安豐塘），為“湖廣熟，天下足”奠定基礎(chǔ)；中原視“奇技淫巧”為末道，楚國卻造出曾侯乙編鐘，推動禮樂文明發(fā)展。
近代以來，這種“要強”更為突出。清末民初，當沿海省份開展“師夷長技”時，湖北在張之洞“中學為體，西學為用”理念下，建起漢陽鐵廠（當時亞洲最大），鋪設京漢鐵路，成為內(nèi)陸地區(qū)近代化的探索者。1911年的武昌起義，將“敢為天下先”融入湖北人的精神中：不等不靠，看準就干，即便從零開始，也要探索發(fā)展路徑。
這種性格投射到當代產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，便是“沒有條件就創(chuàng)造條件”的闖勁。武漢“光谷”的起點，只是一個瀕臨破產(chǎn)的光學儀器廠，當時全國的光纖市場被國外壟斷，有人說“內(nèi)陸搞高科技是天方夜譚”。但湖北人偏不信邪：高校里的實驗室成了“第二車間”，科研人員帶著圖紙跑遍全國找資金，硬是用30年時間把光纖光纜做到全球四分之一的份額。如今，面對人形機器人這樣的新賽道，湖北又一次展現(xiàn)“要強”本色——沒有先發(fā)優(yōu)勢，就整合73所高校的科研力量，僅用7個月時間，實現(xiàn)人形機器人從0到1的突破，在剛剛結(jié)束的第三屆鏈博會上一口氣亮出20個整機產(chǎn)品，不僅實現(xiàn)關(guān)節(jié)驅(qū)動、環(huán)境感知等核心技術(shù)自主可控，更依托 7000平方米創(chuàng)新中心，形成“算法+硬件+場景”的全鏈條布局，用全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢彌補時間差。
“光子”人形機器人
湖北的發(fā)展路徑，并非復制沿海模式，而是探索“內(nèi)陸特色發(fā)展路”。
楚文化里“善假于物”的智慧，在這里轉(zhuǎn)化為對資源的極致利用。沒有海岸線，就發(fā)揮長江“黃金水道”作用；缺乏外貿(mào)傳統(tǒng)，就建設自貿(mào)試驗區(qū)，推出“跨境電商+海外倉”模式。上半年，湖北進出口總額達到4023.1億元，同比增長28.4%，增速遠超全國平均水平25.5個百分點，中部第一，加快“打造內(nèi)陸開放高地”，不負習近平總書記對湖北的殷切囑托。不糾結(jié)于先天短板，專注于發(fā)揮優(yōu)勢，正是楚人“借勢而為”的智慧。
湖北造各類產(chǎn)品廣受海外消費者好評
更關(guān)鍵的是，湖北將“要強”的性格融入產(chǎn)業(yè)升級，探索“從跟跑到領(lǐng)跑”的轉(zhuǎn)型。在汽車產(chǎn)業(yè)，當沿海聚焦電動化時，湖北推進無人化，武漢經(jīng)開區(qū)建成全國首個“車路協(xié)同”示范區(qū)，智能駕駛商業(yè)化運營里程突破1000公里；在光電子領(lǐng)域，從“光纖光纜全國第一”到“量子計算原型機問世”，武漢“光谷”用30年完成從“技術(shù)引進”到“原創(chuàng)引領(lǐng)”的轉(zhuǎn)變；在宜昌，磷化工產(chǎn)業(yè)通過技術(shù)改造，從低端肥料轉(zhuǎn)向新能源電池材料，附加值提升10倍以上……這種“換道超車”的魄力，體現(xiàn)了湖北對“守成”的警惕——如同楚文化不拘泥于周禮，注重在現(xiàn)有框架外探索新可能。
無人駕駛接駁巴士在國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（武漢）測試示范區(qū)穿梭
說到底，“沿海克星”的說法，本質(zhì)上反映了內(nèi)陸地區(qū)發(fā)展自信的提升。不同于過去沿海靠“人口紅利+外貿(mào)優(yōu)勢”的發(fā)展模式，湖北探索出“創(chuàng)新驅(qū)動+內(nèi)需市場”的新路徑。
但湖北要清醒地認識到，在經(jīng)濟總量、人口吸引力、民營企業(yè)活力等方面，其與沿海強省還存在不小差距，所謂“沿海克星”不代表湖北強于沿海，也并非區(qū)域間的零和博弈，而是發(fā)展模式的突破——以科教資源和產(chǎn)業(yè)韌性彌補地理劣勢，與沿海形成產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同，體現(xiàn)中國經(jīng)濟“多點開花”的活力。如同楚文化與中原文化最終融合為中華文明的多元一體，當前湖北與沿海地區(qū)，正構(gòu)建“互補共生”的新發(fā)展格局。
從楚地先民“篳路藍縷”的開拓，到今天“三個標簽”的走紅，湖北的故事，始終圍繞著一個核心：不被定義，永不止步。這些標簽或許會隨時間更替，但刻在骨子里的“楚魂”——那份融堅韌與靈秀、務實與創(chuàng)新于一體的精神，將推動這片土地繼續(xù)實現(xiàn)突破。
畢竟，對“一生要強”的湖北人來說，最好的“顯眼”，永遠是下一次突破。
