編者按
近年來，汽車產業已融入宜昌的發展基因，宜昌正以“智能制造”為突破，在湖北汽車產業版圖中奏響屬于自己的時代強音。在湖北加快打造世界級汽車產業集群的戰略布局下，宜昌被賦予新的使命。前不久，全省汽車產業發展專題會議在武漢召開，省委對于宜昌的汽車產業發展提出新的要求。宜昌將錨定年度目標，堅定發展信心，全力推動汽車產業轉型和消費提振。
面對新的發展機遇，宜昌如何實現汽車生產與消費的雙向奔赴？連日來，記者一行走進汽車生產、銷售一線，實地探訪汽車產業在轉型升級中的鮮活動態。
35億打造“智造生態圈”
廣汽傳祺宜昌工廠向年產20萬臺目標邁進
機械臂靈活轉動作業，AGV智能小車運行有序，每52秒就下線一臺高質量的傳祺品牌汽車。8月18日，記者在廣汽傳祺汽車有限公司宜昌分公司（以下簡稱“廣汽傳祺宜昌工廠”）生產一線看到了一幅智能、高效的生產場景。
廣汽傳祺宜昌工廠智能制造生產線一角。記者 付蓓蓓 攝
廣汽傳祺宜昌分公司綜合管理科工作人員陳俊康介紹，宜昌工廠智能高效生產線在湖北乃至汽車行業內都處于領先地位，為生產帶來了強勁動力，今年1至7月生產汽車6.1萬臺。
01搶奪“賽點”
廣汽傳祺宜昌工廠
位于宜昌市汽車產業園
總投資35.3億元
總占地面積約1400畝
總建筑面積超25萬平方米
廣汽傳祺宜昌工廠智能制造生產線。通訊員 劉思洋 攝
近年來，廣汽傳祺宜昌工廠厚植產業根基，追“新”逐“綠”，致力于打造集生產、物流、銷售于一體的綠色環保、高效率、高品質、智慧型千億級汽車產業園，以行業高標準打造智能制造標桿工廠與智慧園區。已建成涵蓋沖壓、焊裝、涂裝、樹脂、總裝五大工藝車間，全年生產20萬臺的整車生產線，可共線生產A+B級傳統、新能源、智能網聯產品車。
目前，沖壓、焊裝、涂裝、合成樹脂、總裝實現最大程度的自動化；以物聯網、人工智能、工業云技術為依托，打通了各生產環節、車型開發和企業管理；以行業領先的智慧生產、智慧物流、智慧資源管理系統為大腦，打造了生產自動化、信息數字化、管理智能化、智造生態化的智能制造生態圈。
據介紹，廣汽傳祺宜昌工廠通過技術創新、要素聚合和結構優化，不僅實現了智能制造目標，還實現了產業規模與質量的雙重提升。生產的GS3影速、影豹兩款主打車型，受到消費者青睞。其中，GS3影速的銷量不僅在全國小型SUV市場排名前三，還在海外市場銷售“出圈”，今年出口整車1.7萬臺。
02協同發展
為了助推汽車產業發展，宜昌政企協同，為廣汽傳祺宜昌工廠營造了良好的生產和經營環境。
宜昌市經信局研究起草推動汽車產業高質量發展的政策建議，積極為廣汽傳祺宜昌工廠搭建服務對接平臺，組織舉辦專場推廣及拓展活動9場；市發改委為廣汽傳祺宜昌工廠爭取2000萬元超長期特別國債資金，專項支持宜昌工廠新能源生產線建設。
汽車供應鏈服務平臺宜百鏈公司與廣汽傳祺聯手舉辦了“宜昌智造 向往傳祺”直播活動，吸引線上觀眾超30萬人次。
猇亭區計劃在廣汽傳祺宜昌工廠周邊選址建設汽車零部件產業園。項目規劃總投資52億元，總用地約700畝，分三期建設，致力于打造專業化、集約化、智能化的汽車零部件產業集聚平臺。一期計劃投資15億元，占地203畝，建設約8萬平方米標準化及定制化廠房、展示中心，并同步配建園區公寓、食堂、商超等生活服務設施。
猇亭區城發公司與武漢東湖高新集團股份有限公司已簽約，完成了土地獲取及招商復審工作，正在全力編制項目建議書、可行性研究報告、初步設計方案及規劃方案等前期文件。
03向新謀興
新能源汽車受到消費者越來越多的關注，廣汽傳祺宜昌工廠向新謀興、乘“勢”而上。陳俊康說：“去年，宜昌工廠已獲取新能源生產資質，并導入新能源生產車型。”
廣汽集團結合自主品牌一體化改革，統籌研究廣汽傳祺宜昌工廠新能源車型布局事宜。2024年，宜昌工廠已對部分生產線進行改造，具備生產插電式混合動力（PHEV）新能源汽車的條件，并取得相應生產資質。
今年7月
廣汽傳祺宜昌工廠
正式開啟新能源汽車規模化生產
已下線廣汽傳祺E8、S7等
新能源汽車700余臺
在汽車檢測線上，剛駛下生產線的GS3影速整車正在接受“體檢”。現場技術員楊芳說：“我們對駛下生產線的車輛進行各項使用功能檢測，達到相關指標后，再進行淋雨封閉檢測、道路測試等。廣汽傳祺宜昌工廠的生產工藝與檢測程序都有嚴格的標準和要求，確保每一輛出廠的汽車質量過關，在市場信譽和客戶心中保持品牌C位。”
根據廣汽傳祺宜昌工廠的發展計劃
2027年將實現年產銷20萬臺目標
記者手記
政企同心天地寬
每52秒下線一臺車，效率即是制造之“新”與產品之“質”的無聲宣言。走進廣汽傳祺宜昌工廠，機械臂精準起落、AGV智能小車輕盈穿梭，繪就一幅高度協同的智造圖景。
“新”之脈動與“質”之躍升，其根基深深扎進宜昌政企攜手深耕的沃土之中。地方政府以“有呼必應”的精準服務與前瞻性政策供給，為企業掃除發展的后顧之憂，營造出“擼起袖子加油干”的發展環境。
正是宜昌一流的營商環境，使廣汽傳祺能心無旁騖地在這片產業發展的沃土中，潛心技術革新與品質淬煉，讓智能制造從構想加速落地為現實動能。
當高效與優質在政企同心的生態中深度融合，宜昌汽車制造產業高質量發展的步伐更加穩健有力。
宜昌上半年銷售乘用車近3萬臺
政策補貼撬動21億消費
今年以來，汽車以舊換新政策持續發力，宜昌汽車消費市場熱力十足。
來自宜昌市汽車行業商會的數據顯示
上半年
宜昌累計銷售乘用車29809 臺
同比上漲9.01%，高于全國、全省水平
中南路一家新能源汽車展廳，前來看車的市民絡繹不絕。 記者 黃翔 攝
在這份亮眼“成績單”的背后，宜昌汽車消費市場呈現哪些特點，又將走向何方？
01技術下沉
“網紅爆款”拉動汽車銷售
8月14日10時許，市民李浩茗走進城區發展大道一家新勢力品牌4S店，銷售顧問劉佳文快步上前迎接。
“我在線上看過這款車，之前也來試駕過，今天就來談一下價格，看有沒有優惠。”李浩茗詢問道。
“以舊換新政策疊加廠家和商家的補貼后，僅需10萬多元就可以將車開回家。”劉佳文說。
暑期，在中南路一家新能源汽車展廳圍滿了前來看車的消費者。記者黃翔 攝
記者了解到，李浩茗看中的這輛車是該店的“網紅”車型，不僅外觀顏值高，性價比在同級別汽車里也表現出色，自上市以來就受到了消費者的廣泛關注。
該店店長王浩然告訴記者，這款“網紅”車不僅自身銷量不錯，還帶動了店內其他車型的銷售。在“網紅”車和以舊換新政策的刺激下，上半年，該店銷售汽車673臺，同比上漲200%。
在新能源汽車市場，輔助駕駛、智能座艙、長續航里程等過去20萬元以上車型才有的配置，如今已普及到10萬至15萬級車型。在爆款頻出的新消費時代，汽車10萬級市場正在經歷重塑。
02多措并舉促消費
上半年銷售乘用車近3萬臺
當前
市商務局正在組織發放
第37批汽車置換更新補貼
今年以來
在汽車以舊換新政策的推動下
宜昌汽車消費市場持續火熱
市汽車行業商會數據顯示
上半年
宜昌累計銷售乘用車29809臺
同比增長9.01%
“汽車作為大宗消費品，消費規模大，對經濟的拉動作用明顯。今年以來，市商務局積極向市政府爭取資金，投入到2025年宜昌市汽車消費季活動中。” 據宜昌市商務局流通業發展和市場體系建設科科長譚政介紹，在今年的汽車消費季活動中，消費者除了享受國家、省汽車以舊換新補貼，還能享受市區兩級發放的汽車購新消費券。其中，市級財政投入300萬元，伍家崗區、西陵區、猇亭區、宜昌高新區同步投入共400萬元，消費券拉動新車銷售1486輛，總銷售額達2.13億元。
今年以來，宜昌在促進汽車消費方面采取了多項創新舉措，組織開展了多場汽車消費季、車展活動。在政策的推動下，宜昌的汽車銷售市場呈現出蓬勃發展的態勢，各大汽車品牌和經銷商紛紛加大促銷力度，推出豐富多樣的優惠活動，吸引了大量消費者前來購車。
譚政表示，在以舊換新政策和政府消費券的雙重拉動下，今年上半年，全市實現汽車置換更新12745輛、報廢更新3868輛，拉動消費約21億元。
03利好政策持續發力
汽車市場有望迎來新的增長
“品牌、安全性和性價比是我選車的重要標準。”在吉利汽車4S店，消費者張立儀正在選購汽車，大品牌技術成熟，無論是安全性還是售后服務都有保障。
上半年，在政策紅利與技術突破的雙重驅動下，宜昌多家車企交出亮眼“成績單”。在車企爭相拼爆款、保銷量的背景下，汽車消費市場正在重塑。下半年，隨著以舊換新、促消費等各種政策的持續發力和新車型的推出，消費需求將進一步釋放。與此同時，消費者對品質、品牌、服務的重視度顯著提升，汽車市場有望迎來新的增長。
“穩增長、擴內需是當前經濟工作的核心任務。”宜昌市汽車行業協會會長陳圣華說，近日出臺的《個人消費貸款財政貼息政策實施方案》明確對單筆 5萬元以上家用汽車消費貸款給予財政貼息支持。同時，新能源汽車車輛購置稅減免政策將按既定計劃延續至2027年底，正在實施的新能源汽車下鄉政策也推動了汽車消費市場的下沉。這些政策舉措既激活了消費潛力，也為汽車企業的銷售布局提供了堅實保障。隨著宜昌市繼續以消費者需求為導向，未來汽車行業總體形勢必將持續穩中向好。
記者手記
方向盤上轉動的“新”時代
從“油耗多少”到“續航里程”，從“補貼多少”到“智駕多強”，在宜昌汽車銷售一線，消費行為的嬗變遠比數字更精彩，方向盤上轉動的是一個“新”時代。
今年以來，伴隨著一些汽車品牌相繼發布新技術，新能源汽車市場加速進入“全民智駕”時代，越來越多的汽車品牌將智能技術下沉至10萬級市場，方向盤上的每一次變動，不僅成為未來出行的密碼，更是撬動消費需求的杠桿。今年以來，宜昌新能源汽車銷售市場占比從1月的36.7%逐月提升至6月的 54.9%。
盡管越來越多的方向盤上跳動著智能芯片的脈搏，但價值和品質依然是影響消費者決策的關鍵詞。汽車未來之路，誰在品質賽道里跑得更快，誰將是王者。
