近期，武漢市發布上半年北斗產業“成績單”，產業規模突破339億元，全年有望突破800億元。眼下，“鄂產” 北斗正從技術高地邁向千行百業，成為驅動經濟高質量發展的新引擎。
記者楊旭琿：這里是武漢城郊江夏區的長江邊，可以看到我身邊可以說是漆黑一片的，我用肉眼很難看到江面上的情況，現場信號也不是很穩定。在這種環境下，我們該如何監管江面上的船只和非法捕撈等行為？我們來看一套黑科技。
鳴飛偉業技術有限公司工程師余楊：這邊是傳統無人機自帶的攝像頭，這邊是加裝了我們設備的，夜視功能加北斗技術，即使是無人機斷電、信號丟失或者是落水，依然能準確定位。
有了北斗技術的加持，無論是黑夜，還是沙塵、雨霧天氣，都能精準掌握船只的代號、狀態、軌跡，甚至是吃水深度。目前，這套設備已經應用在長江沿線荊州到重慶的多個站點。企業還把北斗技術應用推向低空經濟、應急、物流等領域，接連斬獲多筆大訂單。
鳴飛偉業技術有限公司董事長 趙夢奎：今年上半年是我們收獲之年，營收同比增長了16%，已經完成了一點七幾個億。
近期，北斗領域的重磅“鄂產”成果密集涌現。6月，夢芯科技首發的系列新一代高精度SoC芯片，標志著我國北斗芯片技術正式邁入2.0時代；不久前，依迅北斗依托自主研發的國內首款14納米北斗高精度授時芯片，推出三款北斗高精度模組，在機器人、無人駕駛、耕地保護等領域“大顯身手”。
武漢依迅北斗時空技術股份有限公司品牌總監徐丁：這么小的一個北斗高精度的模組，應用在這么大一塊農田上面，進行耕地保護，可以讓精度提高至厘米級或分米級，北斗的應用已經成為了行業的“標配”。
眼下，湖北的北斗產業正加速從單點突破到生態滲透升級。武漢市近10萬輛客貨運車輛、近9千輛公共汽電車、長江干線航行客船，北斗終端應用率達到100%，超50萬輛共享單車配備北斗定位系統。
武漢大學衛星導航定位技術研究中心副主任 樓益棟：原來“北斗+”主要是技術賦能為主，現在這個“+北斗”是以需求來牽引的，特別是一些新興的產業，包括智能的無人機、低空經濟、人形機器人，形成規模化，全生態的應用。
根據最新發布的數據，今年上半年，武漢北斗產業規模突破339億元，同比增長31%，成為中部最大的北斗產業集聚區。
（長江云新聞記者 楊旭琿 陳芳芳 通訊員 劉海東）
