中央經濟工作會議明確提出，要堅定不移深化改革擴大開放，持續激發高質量發展的動力活力。不沿邊、不靠海的湖北，如何在開放型經濟的賽道上跑出加速度？來看記者一線調研。
記者 吳簡雅：前11個月，湖北跨境電商進出口貨值同比增長50%，日均處理約40萬個包裹，高于全國水平。不沿邊、不靠海的湖北，如何通過更深層次的改革、更高水平的開放吸引全球資源要素集聚？今天，我們的探訪就從鄂州跨境電商產業園開始。
在這家跨境電商直播間，外籍主播正海外推銷卡通家具，單價達50至100美元，利潤比傳統代工高出近20倍。
記者 吳簡雅：做自己的IP出海和以前做代加工，這中間的轉變，您覺得最關鍵的一步是什么？
澤陽飛越跨境電商有限公司負責人 王澤地：產業園提供一站式服務，幫我們打開了零售的鏈路，最快五天可以把我們工廠的產品，送達到海外的買家手上，工廠轉型、品牌的話語權也完全不一樣。
在這里，園區不僅為企業幫辦注冊、退稅等手續，還每月組織培訓，指導企業從“跨境新手”成長為“出海能手”。
鄂州臨空跨境電商有限公司招商總監王坦：整個跨境最難的其實就是怎么把貨給賣出去。教他們怎么去選平臺、選品、平臺的運營、賣貨、發到海外，幫他們運營自己的一個品牌。
這類“軟服務”是湖北優化開放生態的關鍵一招。今年，湖北吸引阿里巴巴全球速賣通、沃爾瑪電商等平臺落戶，舉辦超80場跨境對接活動。鄂州推出服務跨境電商發展12條專項政策，推行海關、邊檢、安檢“三關合一”，實現貨物“即到即驗即放”。目前，該產業園已吸引超400家企業入駐，進出口額破24億元。
鄂州市商務局黨組成員、副局長陳治絳：探索了“產業園區+樞紐+服務”的發展模式，（提供）7×24小時的通關服務保障，深化綜試區提質升級，來推動跨境電商、保稅貿易和臨空產業的深度融合。
如果說“軟服務”筑牢了出海的“保障線”，那“硬聯通”就打通了出海的“快車道”。
記者吳簡雅：從產業園到貨站車程只要15分鐘，這意味著，從企業辦完報關程序到貨物直接裝機，幾乎可以實現“無縫對接”。
作為這條“空中出�？凇钡暮诵臉屑~，鄂州花湖國際機場已累計開通國內外貨運航線111條，其中國際地區貨運航線50條，在米蘭、阿布扎比布局海外倉，新投運越南河內倉，將服務半徑延伸至全球。
湖北國際物流機場有限公司企業管理部高級經理 鄭艷超：今年以來，我們已累計完成35條國內與國際貨運航線的開通，創下單日運行超130個貨運架次的記錄，單日貨運量也突破6000噸，構建高效全球供應鏈。
目前，湖北已擁有武漢、宜昌、襄陽、黃石、鄂州5個跨境電商綜試區，27個省級產業園，形成光電子信息、汽車零部件等20多個特色跨境電商產業帶，推動企業“抱團出�！薄＝衲晟习肽�，全省新設立外商投資企業339家，同比增長10.78%，荊門、恩施、潛江等地外資增速也不斷提升。
記者 吳簡雅：一路探訪下來，從一家企業的品牌破局，到一個產業集群的抱團出海，湖北用“軟服務”加“硬聯通”，打開了連接全球的空間通道。這場“軟硬聯動”的實踐背后，不僅回答了“內陸如何開放”的時代命題，更是對“深化改革擴大開放”的生動作答。隨著開放格局的持續拓展，全球的資源要素將持續聚集，為湖北高質量發展的注入強勁動能。
（長江云新聞記者 吳簡雅 蘇瀟 沈欣 黃岡臺 通訊員 王星予）
