“銳始者必圖其終，成功者先計于始。”國家主席習近平在2026年新年賀詞中的諄諄勉勵，讓襄陽人民心潮澎湃、干勁十足。
過去一年，是“十四五”規劃的收官之年。在市委、市政府的團結帶領下，全市上下務本務實、真抓實干，推動打造中西部發展的區域性中心城市建設邁出堅實步伐。
今年是“十五五”規劃的開局之年，起步決定后勢，開局關系全局。我們要堅定信心、乘勢而上，持之以恒實施“兩資三能”工程，奮力拼出高質量發展新氣象，干出現代化建設嶄新業績。
▲千年古城日新月異
漢江潮涌，鼓點鏗鏘；古城煥彩，銳志昂揚。
襄陽，以“開局即決戰、起步即沖刺”的奮進姿態，將“兩資三能”工程化為撬動發展的堅實杠桿，用立項爭資的拼勁、招商引資的闖勁、技改提能的韌勁，在荊楚大地上書寫著高質量發展的時代答卷。
“系統謀劃、整體推進‘兩資三能’工程。”省委常委、市委書記吳海濤強調，要全力推動項目建設提速提質提效，為襄陽高質量發展注入強勁動能。
從百億級項目的落地生根到數智化轉型的加速迭代，從“五化管理”的效能革命到“3+4”產業體系的加速構成，實干為筆、創新為墨，襄陽正以“鐵打的精神”繪就中西部區域性中心城市的壯闊圖景。
攻堅突破三大戰場續寫奮進傳奇
▲1月2日，襄陽楚能新能源鋰離子電池項目（簡稱楚能襄陽項目）建設現場一片火熱
發展的戰場，從來只眷顧奮進者。
11月28日，安徽和縣至襄陽、老河口至南漳、二廣高速郜營至隆中段改擴建三個高速公路項目啟動建設。
“和縣至襄陽高速公路襄陽段獲交通運輸部重點項目資金支持17.25億元，是‘十四五’以來全省首個獲得中央重點項目資金支持的高速公路項目。”市交通運輸局綜合計劃科科長李玲表示，交通部門圍繞交通運輸部重點項目資金、超長期特別國債資金、政府專項債資金和國家貨運樞紐補鏈強鏈獎勵資金四個方向爭項目、爭資金，搶抓實施二廣、福銀高速改擴建機遇，將二廣高速襄江大道互通、福銀高速自貿區互通及316國道連接線等3個項目納入實施范圍。
數據顯示，2025年1至11月，市交通運輸系統累計向上爭取資金24.1億元，其中交通領域專項資金22.32億元，占全省比例的11.7%，位居全省第一。
“時間不等人，機遇稍縱即逝！”2025年3月的一天，市水利和湖泊局建設科科長曹景生與同事完成了“一天三城四千里”的高強度行程：清晨從襄陽赴武漢督促設計單位修改報告，中午乘高鐵抵京匯報項目，晚上再返漢連夜部署任務。這種分秒必爭的勁頭，讓引丹灌區現代化改造項目“當月評審、當月修改、當月通過”，創造了“襄陽速度”。
錨定立項爭資“牽引性工程”定位，襄陽搶抓超長期特別國債“兩重”加力、“兩新”擴圍等政策風口，以專班推進、戰法重構、系統培訓、真評實考四措并舉，凝聚起上下聯動的爭資合力。
鄂北地區水資源配置二期工程、陳老巷歷史文化街區保護提升、漢江襄陽（小河）港多式聯運物流園等一批重大項目相繼落地。市發改委數據顯示，全市已爭取各類競爭性資金189.2億元。
立項爭資蓄勢能，招商引資聚合力。襄陽以全員參戰的姿態，在招大引強賽道上跑出加速度。
在楚能襄陽項目工地上，塔吊揮舞，機聲隆隆，一派火熱建設景象。
“專班1天組建、3天到崗，33項任務清單掛圖作戰，30天完成1608畝土地掛牌！”高新區黨工委委員、管委會副主任喬軍強的介紹，盡顯“襄陽效率”的硬核底氣。
市領導掛帥出征，十大招商團隊比學趕超，市直單位全員參與，市“四大家”領導躬身入局，推動招商引資實現從“等”到“爭”、從“散”到“聚”、從“要”到“選”的深刻轉變。拼勁換實效，全市已簽約11個百億級項目、總投資2223億元，興發保谷磷化工產業園、東風新能源智能越野車等一批龍頭項目相繼落地，為產業升級筑牢根基。
技改提能則為傳統產業注入新生機。中國葛洲壩集團水泥宜城公司礦山深處，AI系統實時預警，機械臂精準作業。
“技改后粉塵排放減少70%，資源回采率達98%！”副總經理胡夢梳的話語里滿是自豪。
萬洲電氣磁懸浮風機節電50%，楚云機電環保氣體開關打破國外壟斷，九陽防水躋身全國TOP10……數字化、綠色化浪潮中，一批技改項目點燃發展新引擎。以“智”提效，以“綠”賦能，襄陽制造正煥發新的生機。
五化賦能 效能革命優化發展生態
▲興發保谷磷化工產業園一派熱火朝天的建設景象
“堅持目標和過程雙控，按照‘工作目標化、目標項目化、項目工程化、工程責任化、履責考核序位化’的理念，創新建立市‘五化’管理平臺。”據市發改委黨組成員、副主任陳波介紹，我市將投資500萬元以上的招商引資、立項爭資、省市重點等各類項目全部納入平臺，加強對投資項目前期工作、建設環節、投資進度全過程監管、全生命周期服務，打造落實鏈條、形成工作閉環，加快推進項目快開工、快建設、快入庫、快投產、快達效。
如同精密的齒輪，“五化”管理讓襄陽政務服務效能實現質的飛躍。
湖北楚云機電工程有限公司是一家扎根襄陽高新區10余年的企業。由于老廠不符合新產品量產條件，楚云機電打算新建廠房，但看中的土地受制于“房地一致”原則，產權轉讓一時陷入困境。
面對這一困局，襄陽高新區創新實施“先收儲、再出讓”模式，依法完成土地權屬調整后重新掛牌。2025年3月，項目地塊僅用5天就掛牌。
落實“五化”管理要求，襄陽成立市縣兩級幫代辦服務專班，全面梳理項目簽約、立項、審批、驗收、投產等5大階段12個環節服務事項，以全流程、保姆式、清單化服務，推動項目早落地、早開工、早見效。同時，襄陽推行“分段辦理許可＋條件替代”，按照“容缺受理＋告知承諾”模式，推動平均開工時間提前3個月，總建設周期縮短25％以上。
全方位的服務保障體系，讓襄陽成為企業投資興業的“優選地”。楚能襄陽項目，從簽約到開工僅用44天；東風新能源智能越野車項目總投資106億元，從接洽到敲定僅用23天；興發保康谷城磷化工產業園項目投資200億元，從簽約到開工僅用100天……
據了解，“五化”管理平臺已納入1436個項目、總投資5706.18億元，新簽約項目開工率93%，較上年大幅提升。
服務企業的溫度同樣傳遞著發展信心。
宜城國鑫物業面臨“招工難”，服務專班協調人社部門將其崗位培訓納入春季重點，32名新員工全部上崗；博亞精工需開發農產品深加工設備，市委組織部牽頭對接高校與企業，成功研發高端鹵味預制菜自動化裝備。
全市8046 家“四上”企業實現調研全覆蓋，2379個反映問題中2133個得到解決。
產業升級“3+4”體系筑牢發展根基
▲東風奕派汽車科技公司襄陽工廠內，第100000輛東風奕派納米01下線（資料圖）
2025年12月26日，20輛嶄新的東風納米01新能源汽車在襄陽綜保區順利通關，啟程發往海外市場。這標志著該綜保區新能源整車年出口量首次突破1萬輛，同比增長350%，出口總值達8億余元，增幅逾370%，創下歷史新高。
錨定“新能源和智能網聯汽車、現代新型煤磷化工、農產品加工為龍頭，新能源新材料、高端裝備制造、生物醫藥、低空經濟為支柱”的“3+4”現代產業體系，襄陽正以集群化發展筑牢競爭力根基。
“構建‘3+4’產業格局，融入全省重點產業集群。”省委常委、市委書記吳海濤表示，襄陽將奮力打造中西部發展的區域性中心城市，以經濟大市的擔當為全省支點建設作出更大貢獻。
特色產業集群多點開花。谷城再生資源、老河口循環經濟等四大集群入選省級特色產業集群，磷化工產業向著“雙千億”目標邁進，興發保谷項目構建綠色循環體系，讓固廢“變廢為寶”；低空經濟嶄露頭角，谷城2億元布局破繭而出，鑫航聯達科技憑借高校專利技術拓展市場；生物醫藥領域，三黍生物投資60億元建設產業中心，填補華中地區產能空白。
從“一業獨大”到“多點支撐”，襄陽的產業版圖愈發多元、更具韌性。
“科創平臺是橋梁，讓成果從論文走向市場！”市科技局黨組書記習德成說，創新驅動為產業升級注入核心動能。
湖北隆中實驗室3項成果入選省級亮點科技成果，147家院士專家工作站數量位居全省第一，“政聘企用”模式引進高水平人才團隊54個。
科技創新供應鏈平臺精準匹配需求1895項，2025年上半年技術合同成交額突破350億元，鈣鈦礦太陽能電池、環保氣體絕緣開關等新技術加速產業化，讓“科技之花”結出“產業之果”。
從“漢江時代”邁向“海洋時代”。襄陽至寧波、廈門、南沙的鐵海聯運通道，實現“一次申報、一次查驗、一次放行”，1-7月發箱量增長139%；小河港開通42條航線，吞吐量破200萬噸。襄陽自貿片區制度創新指數連續6年領跑內陸。
漢江湯湯，見證古城新章；征途漫漫，惟有奮斗前行。
站在新的歷史起點，襄陽正以“鐵打襄陽”精神氣魄，在產業升級的浪潮中勇立潮頭，在區域競爭的賽道上奮勇爭先。這里有項目建設的火熱場景，有改革創新的澎湃動能，更有干部群眾的實干擔當。
“功成不必在我，功成必定有我！”這不僅是黨員干部的誓言，更是這座千年古城邁向中西部區域性中心城市的時代強音。
潮頭擊槳，唯實干者勝；建成支點，看鐵軍擔當！
記者：嚴俊杰
