編者按：今年兩會，長江日報聯合16個區級融媒體中心推出“市區融媒聯動看兩會”大型報道，將城市更新、科技創新、都市圈同城化等議題與鮮活的人物故事結合，生動呈現市民對武漢發展的熱切期望。
全力打造“五個中心”、全面建設現代化大武漢，“五谷豐登”是重要抓手。這一肩負武漢國家中心城市建設重任的產業創新集群，正加速釋放強勁動能。
1月5日，長江日報聯合武漢東湖高新區、武漢經濟技術開發區（漢南區）、東西湖區、新洲區、江夏區等5家區級融媒體中心，邀請市政協委員蔡新元、市人大代表盧放、市人大代表鄒德清、市人大代表蔡艷明、市人大代表段凱等5位代表委員走進兩會直播間，暢談如何高水平打造光谷、車谷、網谷、星谷、藥谷，推動優勢產業強鏈壯群集中集聚發展。
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1月5日，蔡新元（右二）、盧放（右三）、鄒德清（左二）、蔡艷明（左三）、段凱（左一）走進長江日報兩會直播間，暢談如何高水平打造世界光谷、世界車谷、中國網谷、中國星谷、中國藥谷。
“五谷豐登”
是科技同興、產業同鏈的強強聯合
1月5日，武漢經開區嵐圖工廠內，機械臂揮舞，焊花飛濺。據了解，嵐圖工廠平均每63秒就下線一臺新車。在這里，一輛輛剛下線的嵐圖新車駛入待發區，等待發往全國。
高速運轉的產線背后，是扎實的科技支撐與緊密的產業協同。當天，市人大代表、嵐圖汽車黨委書記、董事長盧放在做客長江日報兩會直播間時介紹，嵐圖目前已打造全球首個兼容多動力模式的原生智能電動架構等硬核技術，專利布局居行業前列。
市人大代表、嵐圖汽車科技有限公司黨委書記、董事長盧放。
承載著武漢的“汽車夢”，武漢經開區因車而建、因車而興。“車谷”未來如何再上臺階、做大做強？盧放對此表示，“十四五”期間，武漢汽車產業已基本完成從傳統燃油車向新能源汽車的轉型，培育了嵐圖等一批具有代表性的本土品牌，“這是一個階段性的成果”。展望“十五五”，他認為新能源汽車將不再只是“車”，而是集智能化、能源、通信于一體的綜合載體，為產業發展打開更大的想象空間。
在他看來，武漢提出“五谷協同”恰逢其時。新能源汽車對高算力芯片、通信網絡等需求大幅提升，為車谷、光谷、網谷、星谷等板塊的協同發展創造了條件，“車和網、車和芯片的融合，會帶來很多新的機會”。
盧放還提到，產業協同之外，產學研融合同樣關鍵。嵐圖已與華中科技大學、武漢大學、武漢理工大學等高校開展技術協同創新。他建議，未來可搭建更多企業之間、企業與高校之間的交流平臺，加快技術、需求的精準匹配，把創新成果更快轉化為生產力，持續推動武漢汽車產業高質量發展。
“五谷”正同步崛起，“豐登”的前提，是強實力的齊頭并進。
當前，全球商業航天熱潮涌動，低軌衛星組網成為競爭焦點。“星谷”以火箭、衛星制造為牽引，帶動遙感、航天材料、測控等全鏈條產業集聚。在長江日報兩會直播間，市人大代表、新洲區雙柳街道黨工委書記蔡艷明表示，到目前為止，“星谷”已具備年產 240 顆衛星、 50 發火箭的能力，未來將圍繞衛星鏈、火箭鏈、數據鏈、服務鏈來推進“星谷”發展。
市人大代表、新洲區雙柳街道黨工委書記蔡艷明。
“我們‘星谷’與其他四‘谷’在產業上的關聯非常緊密，比如火箭上、衛星上的模塊，和光電子信息產業密不可分。”蔡艷明說，“五谷聯動”要發揮各自的優勢，科技同興、產業同鏈，強強聯合。
“區區聯合”
讓產業實力走在了全國前列
“武漢進入了以光谷生物城為主，各個大健康產業園區相互協同、百花齊放的階段。”在長江日報兩會直播間，市人大代表，武漢生物制品研究所執行董事、副總經理段凱介紹，武漢大健康產業在技術創新、平臺支撐、資本助力、人才聚集等方面形成較為完備的體系，實力在國內醫藥園區達到一流水平。
市人大代表、武漢生物制品研究所執行董事、副總經理段凱。
段凱說，現在醫藥研發資源已經十分豐富，他希望能在政府或機構組織協同之下，進一步整合各個企業和創新團隊之間的資源，提高研發效率。進一步加大產業落地的相關政策，讓更多研發成果能在武漢本地開花結果。“在藥物研發的各個環節，我們也迫切地希望得到大數據、云計算等方面的支持。現在，我們初步利用云計算等工具，在靶點智能化篩選方面取得了明顯的成效。我希望這種融合能進一步深化，盡快研發出老百姓需要的藥。”段凱說。
“過去我們主要談的是光芯屏端網等高科技的制造業。到了今天，人工智能變成了最重要的改變產業格局的科技力量，光谷正順勢而為，緊緊抓住人工智能這一波產業升級和發展契機。”市政協委員、華中科技大學設計學院院長蔡新元介紹，在光谷的土地上，正在綻放著最具生命力的高科技產業圖景。
市政協委員、華中科技大學設計學院院長蔡新元。
蔡新元表示，在“人工智能+”時代，“五谷聯動”更為重要，大家優勢互補，讓技術動起來，讓資金動起來，讓人才動起來，才能實現真正的融合和發展。“而要做到這一點，需要讓機制來當指揮棒，起到引領效應，實現‘為有源頭活水來’。”
建立“五谷”溝通聯動機制，
讓技術、資金、人才要素自由流動
“‘五谷’建設承擔國家任務、技術突破和產業使命，彼此之間也絕非單打獨斗。”現場參與訪談的代表委員多次提到，當前“雙谷互動、多谷協同”的產業聯動日益緊密，正催生著武漢獨特的“化學反應”。
2021年，東風汽車集團與中國信科集團兩大央企在光谷聯合成立二進制。一個懂車，一個懂芯，東風帶著整車的實際需求“出題”，中國信科組建成熟芯片團隊“作答”。
“新能源汽車本身也是通信、芯片等技術的融合載體，武漢可聯動‘五谷’優勢資源，為打造下一代新能源汽車帶來更多想象空間，這也將是產業發展的重要新機遇。”盧放建議，建立跨區域的政企、企企溝通機制與平臺，促進信息與需求高效匹配，讓各區形成攻關合力，推動更多高附加值的技術產品走向市場。
奇安信科技集團股份有限公司于2016年開始布局武漢，先后在中國光谷設立研發中心，中國網谷落戶人才培養中心、全國運營中心。集團也與武漢數據集團在長江新區成立了武漢數安技術有限公司，為“星谷”提供安全咨詢、規劃建設，并在星谷展開科研合作。
“隨著各行各業信息化、數字化、智能化轉型加速，網絡安全將起到重要的支撐保障作用。”市人大代表、華中科技大學網絡空間安全學院執行院長鄒德清介紹，近年來，學院聯合東風集團等單位成立了中國網絡空間安全協會智能網聯安全專業委員會，與華科大光通信團隊合作，推動光通信安全技術轉化落地。面向“星谷”的航天產業，也已開展無人機安全領域研究，“網絡安全深度融入各行業信息化發展，將成為連接不同產業、促進區域協同的重要紐帶”。
市人大代表、華中科技大學網絡空間安全學院執行院長鄒德清。
“‘五谷’雖產業側重不同，但共性技術相通。實現聯動發展，關鍵在于推動技術、資金、人才要素在‘五谷’間自由流動。”蔡新元說，打通聯動機制后，“五谷”協同也將釋放出“大于五”的產業倍增效應。
（撰文：長江日報記者陳曉彤 秦璟 汪甦 徐丹 張衡 楊曉雨 陳智 張勇軍 通訊員張瑩瑩 王佩璽 張棟 李婷 張逸如 參與采寫：欒嘉雯攝影記者：詹松制圖：張莉）
