“以前，每到下班回家時，總要繞著小區轉上幾圈才能找到停車位。如今，有了新停車場，不僅解決了停車難題，還讓小區門前道路變得更加寬敞！”1月16日，漢陽芳草苑小區居民曹旺欣喜地告訴長江日報記者，楊泗港都市T臺周邊3座停車場投入使用后，停車、日常生活都更舒心了。
楊泗港都市T臺停車場航拍。 通訊員供圖
新增886個車位
讓居民告別“停車難”
談起過去的停車難題，曹旺記憶猶新。“每天下班回家找車位，就像碰運氣。”他坦言，過去兩湖路鋁廠宿舍門口，每到早晚高峰，小區門口總被私家車堵得水泄不通。
隨著兩湖路停車場的建成投用，曹旺的生活發生了可喜的變化。他選擇辦理了月卡，每月只需支付300元的固定停車費。“現在再也不用為找不到車位而發愁，無論多晚回家都能輕松停放。”他感慨道。
在建港路復地·海上海小區，居民崔智也有著相似的經歷。他居住的小區住宅停車位配建比例僅為1：0．7，車位缺口大。“過去每天下班回家，都要在路邊劃線區尋車位，有時候不得不將車停到較遠的地方，惡劣天氣更是讓人苦不堪言。”
居民在楊泗港都市T臺停車場查看包月辦理流程。 記者陶常寧 攝
轉機出現在楊泗港都市T臺停車場建成之后。一座擁有590個車位的停車場，為崔智解了燃眉之急。他以每月300元的價格租用了包月車位，“現在回家再也不用為找車位發愁了”。
湖北港口集團新港土儲分中心主管陳博介紹，楊泗港都市T臺、建港路、兩湖路3座停車場于2024年下半年投用，共提供886個停車位。停車場實行靈活的收費政策：每小時3元，30分鐘內免費，單日最高收費30元，包月僅需300元。這一惠民舉措深受周邊居民歡迎，選擇包月服務的居民不少。
兩湖路停車場。記者陶常寧 攝
提升道路通行效率
帶火了周邊餐飲
記者實地調查發現，位于兩湖路、建港路沿線的3座停車場周邊區域，分布著多個居民小區和商業綜合體。這兩條雙向四車道的城市干道，平日里車流量較大，而每逢節假日，前往楊泗港都市T臺的游客激增，停車問題尤為突出。
“過去這一帶缺乏大型公共停車場，盡管設置了路邊停車位，但數量有限，遠不能滿足居民、商家和游客的停車需求，早晚高峰時段交通嚴重擁堵。”漢陽區洲頭街道公共管理辦公室科員鄭紫薇向記者介紹。
隨著3座停車場的建成投入使用，街道辦事處聯合交警部門對周邊道路交通組織進行了優化調整，取締了原有的路邊停車位，引導車輛進入規范停車場停放。
如今，兩湖路和建港路的通行效率明顯提升，不僅緩解了交通擁堵狀況，也降低了交通事故的發生率。
兩湖路停車場，夜晚停滿了附近居民的車。 通訊員供圖
通行效率提升，改善的還有周邊商家的生意。
“停車便利是我們選址的重要考量因素之一。”在位于楊泗港都市T臺停車場旁的漁味堂，店長畢想娥介紹，這家店因地理位置得天獨厚，成為眾多食客的首選。“我們不僅為顧客提供兩小時免費停車服務，餐廳與停車場僅一步之遙，極大地方便了顧客就餐。”她向記者透露，每逢周末及節假日，高峰時段就餐人數近500人，停車場日均車流量超過百輛。
而在兩湖路停車場旁，另一家知名餐廳——王包子漁館也同樣生意火爆。為解決顧客停車難題，老板在停車場專門租賃了40余個固定車位，并提供長達4小時的免費停車服務。這一貼心舉措不僅方便了顧客，更大大提升了顧客的回頭率。
楊泗港都市T臺停車場航拍夜景。通訊員供圖
盤活土地資源
服務民生、拉動經濟
陳博介紹，楊泗港都市T臺、建港路、兩湖路3座停車場，覆蓋周邊居民區、景點及商業區域，不僅顯著改善了區域“停車難、行車堵”的狀況，更激活了閑置土地資源價值，為區域發展注入了新的經濟活力。
“通過租賃和包月等多元化運營方式，停車場實現了資源的有效轉化。”他介紹道，兩湖路停車場將部分車位用于餐飲商戶租賃，其余車位則面向居民提供長期包月服務；建港路停車場和楊泗港都市T臺停車場也制定了靈活多樣的運營方案。
記者在楊泗港都市T臺停車場實地走訪發現，該停車場緊鄰熱門打卡地楊泗港都市T臺，停車區域旁還配套建設了4片五人制足球場。
據陳博介紹，該停車場總占地面積約3．3萬平方米，規劃定位為公園綠地與社會公共停車場相結合，共設置停車泊位590個，涵蓋普通機動車位和大巴車位，并配套建設了服務區和娛樂休閑區。待足球場地正式啟用后，將向市民開放，既滿足了市民游客的停車需求，又進一步豐富了區域休閑業態。
建港路停車場和兩湖路停車場分別提供201個和95個停車泊位。值得一提的是，建港路停車場內設有一座愛車服務中心，可為周邊居民提供日常洗車、車輛保養等服務。
建港路停車場設有一座愛車中心。記者陶常寧 攝
據悉，作為湖北省創新政府儲備土地“用、售、租、融”管理模式的試點區域，武漢市漢陽區通過部門聯動、多方協作，攜手轄區內的省屬國企湖北港口集團，充分發揮新港土儲分中心的土地儲備職能，將多塊儲備用地打造成為集停車服務、休閑配套于一體的民生項目，不僅有效緩解了居民停車難題和道路擁堵問題，更通過科學合理的租賃模式實現了經濟效益。
