全球最大萬噸級純電動運輸船順利下水
光刻膠關鍵材料攻克“卡脖子”技術
將自主生產
建成新能源電池產能達80GWh
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從“宜昌制造”到“宜昌智造”
一系列工業產品不斷迭代升級
近年來，在擁有多個“全球第一”“全國第一”的基礎上，宜昌工業進化出化工新材料、新能源電池、新能源車船三大新興產業板塊（“三大件”），宜昌工業繼續攀高向“新”，步伐穩健。
楊柳 攝
宜昌市政府工作報告提出，要堅持“產業筑基+科技創新”，提升優勢產業能級。對宜昌而言，更多有競爭力、附加值的工業品，將為拉動工業經濟高質量發展注入新的強勁動力。
價值之變
從“論噸賣”到“論克賣”的技術躍遷
光刻膠是集成電路制造的核心耗材，而其中關鍵的光引發劑材料長期依賴進口。
目前
湖北三峽實驗室
光刻膠用光引發劑項目團隊
正在對30噸小產線進行報批
預計今年二季度投入生產
長期被國外壟斷的芯片關鍵材料
將實現自主生產
這一技術的突破，展示了宜昌在聚焦產業需求、推動科技創新方面的推動力。
科技創新是工業經濟高質量發展的“第一動力”。為增加高質量科技供給，我市探索建立“1+1+N”科技創新體系，推進科技創新和產業創新深度融合，規上工業企業研發人員已超3萬人。
以湖北三峽實驗室為核心，中試基地群為支撐，引導規上企業建立研發平臺。
湖北三峽實驗室。王雷 攝
除了攻克光刻膠用光引發劑技術，湖北三峽實驗室還在全球首次實現黑磷單次百公斤級可控制備。
湖北三峽實驗室主要負責人李少平說，光刻膠用光引發劑、黑磷新材料的突破，將磷化工的價值推向了新高度，以前是按噸賣，后來按公斤賣，現在是按克賣。
不僅如此，湖北宜化集團的季戊四醇制備方法，采用高溫鈉法工藝和串級結晶技術，生產效率與純度顯著提升，核心技術達到國際先進水平。
市經信局黨組書記、局長朱漢洪介紹，我市推動傳統化工產業不斷向精細化、綠色化、高端化轉型升級，精細化工占全市化工產業比重從18.6%提高到47.8%。
模式之變
從企業“單干”到鏈條“閉環”的生態重構
“我們的產品具備較強的市場競爭力，核心在于工藝與質量處于行業先進水平，同時生產效率穩步提升。生產的鋰離子動力電芯，續航覆蓋300公里至700公里區間，可適配A00、A0級車到中大型轎車、SUV等各類車型�！焙睎|昱欣晟新能源有限公司總經理田東成介紹，目前東昱欣晟已累計為東風、吉利等頭部車企配套14萬臺新車。
欣旺達航拍（記者 黃翔攝）
在電池材料領域，我市重點發展以磷酸鐵鋰電池為主的鋰離子電池產業，并規劃布局了新能源電池關鍵材料的產能。
在電池制造領域，楚能新能源、東昱欣晟、遠景動力等電池制造企業，已建成新能源電池產能80GWh。
在建新能源電池產業項目全部建成后
宜昌的新能源電池產能將達到200GWh
近年來，宜昌立足豐富的磷礦資源優勢和雄厚的化工產業基礎，堅持走綠色化工之路，持續推動磷礦、新能源材料、動力總成和高端裝備制造“三級迭代”。在寧德時代邦普、廣東天賜、欣旺達東風、楚能新能源等一批新能源電池產業龍頭企業的先后重倉下，宜昌全力搶占新能源新材料和新能源電池產業鏈賽道。
宜昌還有8家報廢機動車回收拆解資質企業和1家電池回收企業，讓全市基本形成了涵蓋電池“生產—使用—退役—梯次利用—資源再生”的完整產業閉環。
路徑之變
從“燃料驅動”到“綠色動能”的發展轉型
去年10月19日，全球最大萬噸級純電動散貨船“葛洲壩”號在秭歸順利下水，為全球內河新能源船舶發展樹立了中國標桿。
全球最大的純電動散貨船日前在秭歸縣華星船廠成功下水。記者黃翔 攝
“葛洲壩”號船搭載12組鋰電池箱式電源
載電量約24000千瓦時
續航里程可達500公里
按運營測算
該船每年可替代燃油約617.5噸
減少二氧化碳排放約2052噸
而“葛洲壩”號的“動力源泉”正來自宜昌這片電池產業沃土。
新能源技術在車、船等多領域的應用，方興未艾。宜昌新能源船舶建成和在建138艘，手持訂單193艘，在建和手持新能源船舶訂單占比超過90%。
廣汽傳祺汽車有限公司副總經理、宜昌分公司總經理梁偉彪說，廣汽傳祺宜昌分公司追“新”逐“綠”，2024年取得新能源汽車生產資質，可生產插電混動新能源汽車。去年7月開始生產廣汽傳祺E8、S7等新能源汽車，開啟新能源汽車規�；a，宜昌分公司累計生產整車49萬多輛。
廣汽傳祺汽車有限公司宜昌分公司總裝生產線。通訊員 王應紅 攝
既抓當前也謀未來
目前
全市培育形成了
綠色化工、新能源新材料、生命大健康
汽車及裝備制造、算力及大數據等
多個千億級的主導產業
10家百億級的重點企業
2個全國最具優勢競爭力的
專業化工園區
23個國家級綠色工廠
宜昌工業經濟的“三大變”，不僅體現在產品價值的提升、產業模式的優化和動力的轉變，更直接拉動了區域經濟社會的高質量發展。
隨著實施新一輪重點產業鏈高質量發展行動和產業創新工程，宜昌將切實以龍頭育鏈條、以鏈條壯集群，加快打造特色優勢現代化產業體系，讓宜昌工業經濟活力澎湃。
