交通基礎設施建設是穩投資的壓艙石和強引擎，去年湖北交通投資總量穩居全國第三，今年計劃完成投資2100億元，構建起韌性暢通的高速公路大通道，助力支點建設。來看報道。
連接武漢新洲區與鄂州華容區的雙柳長江大橋，去年底建成，眼下正在為春節后的正式通車做最后沖刺。武漢新洲大力發展商業航天，一座“星谷”正冉冉升起；鄂州華容深度融入武漢光谷，高新技術產業蓬勃發展。雙柳大橋連接兩地，不僅方便了出行，更聯動了兩地產業，一條“星光大道”，讓高效協同變成了現實。
湖北交投雙柳長江大橋公司黨委書記 汪西華：今年3月底雙柳橋通車了之后，從武漢市新洲區到對面的鄂州市華容區，從原來的90分鐘縮短至現在的5分鐘。
長江上，另一座大橋也建設正酣，鄂州花湖機場邊的燕磯長江大橋，主橋已合龍，今年6月就將建成。圍繞加密花湖機場周邊路網布局，加快構建服務花湖機場的快速路網體系。目前，花湖機場集疏運快速通道涉及的5個高速公路項目全面加快建設。
今天（2月2日）上午，鄂州市華容區新建成的武黃高速“武昌魚”服務區內，工作人員正為通車做最后準備。被譽為“楚天第一路”的武黃高速，已于去年底完成改擴建，實現雙向八車道，即將通車運營。日均通行能力將從5萬輛提升至10萬輛以上，武漢至黃石的車程也將縮短至約50分鐘。
湖北交投鄂東建設公司總經理 董勇剛：預計今年完成投資60億元，（鄂州）機場二期計劃6月建成通車，同時我們加快推進黃（梅）小（池）改擴建項目，預計2027年底基本建成。
以高速公路主通道擴容為重點，湖北近期新開工了7個項目、總長665公里，總投資達970億元。目前，全省已完成京港澳高速北段等3個改擴建項目，總里程225公里；另有福銀高速孝襄段等10個改擴建項目正在加緊建設，總里程1086公里。至此，武漢、襄陽、宜昌“金三角”之間所有高速公路主通道的“四改八”工程已全部開工。
目前，全省高速公路總里程達8488公里，到2030年，湖北境內的京港澳、滬渝、福銀等高速公路主通道，全部實現八車道通行，進一步提升湖北“九省通衢”的輻射力。
（長江云新聞記者 許可 劉巧路 通訊員 潘慶芳 王翔 方津晶 楊鑫 許豹）
