遠景動力一期主體工程封頂
建設創(chuàng)全球14個基地最快的“宜昌速度”
2月9日，隨著最后一塊屋面板安裝到位，遠景動力智能鋰電池生產(chǎn)基地項目一期主體工程順利封頂（如圖）。現(xiàn)場機械聲陣陣，百余名施工人員正加緊完成電芯主廠房最后3000平方米的地坪收尾作業(yè)。
該項目于去年10月9日簽約
僅4個月即實現(xiàn)
電芯主廠房、原料倉、成品倉在內(nèi)的
共12個單體建筑主體結構全面封頂
總工程量已完成約60%
這一建設節(jié)奏在遠景動力全球14個電池基地中創(chuàng)造了全新的“宜昌速度”，也成為宜昌持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境、推動產(chǎn)業(yè)升級的生動體現(xiàn)。
遠景動力基建總監(jiān)陳禮君表示，當前儲能市場一“芯”難求，項目早一個月投產(chǎn)，就能為公司創(chuàng)造約10億元的產(chǎn)值。“從去年10月份打樁到現(xiàn)在大概120天，就完成了結構封頂和地坪施工，這個速度在整個行業(yè)都是比較快的。”
遠景集團是一家全球化的綠色能源科技集團，被美國《時代》雜志評為2024年“全球100家最具影響力企業(yè)”，2025年位居中國企業(yè)500強第292位。宜昌項目總投資242億元，將建設智能鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈基地和零碳園區(qū)項目，是遠景在全球布局的第14大生產(chǎn)基地。
當天封頂?shù)倪h景動力智能鋰電池生產(chǎn)基地一期項目，總投資120億元，規(guī)劃年產(chǎn)能40GWh，覆蓋電極、電芯、電池包等鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈，生產(chǎn)最新一代700+Ah儲能電池產(chǎn)品，達產(chǎn)后年產(chǎn)值超百億元。
項目高效推進的背后，離不開多方協(xié)同的服務保障。為全力支持項目建設，宜昌高新區(qū)、猇亭區(qū)與宜昌產(chǎn)投集團共同組建遠景動力智能鋰電池生產(chǎn)基地項目服務專班，安排14名干部一線駐點，通過“日碰頭、周調(diào)度、月通報”機制，為項目提供全程“一對一”精準服務。
“專班人員與項目建設單位人員同吃同住、并肩作戰(zhàn)，統(tǒng)籌調(diào)度200余名人員、200余臺設備以及1000余名作業(yè)工人，實現(xiàn)人歇機不歇，節(jié)假日不停工，挑燈夜戰(zhàn)，克服長時間陰雨、圖紙審查、材料保供等困難，緊盯關鍵節(jié)點，刷新了重大項目建設速度。”宜昌高新區(qū)管委會派駐遠景動力智能鋰電池生產(chǎn)基地項目服務專班現(xiàn)場負責人尚錦華介紹。
項目即將轉入機電安裝與潔凈裝修階段，計劃于4月初啟動生產(chǎn)設備進場，力爭7月15日實現(xiàn)首顆電芯下線。
“為搶抓工期，春節(jié)期間，我們成立了安全生產(chǎn)指揮部，安排約160人持續(xù)開展消防、暖通、風管及道路施工等一系列工作，為宜昌建設國家級新能源電池產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、打造清潔能源之都注入強勁動能。”陳禮君表示。
宜常高鐵宜都段全面開建
拆了老房子 盼著高鐵來
2月6日清晨，陣陣機械轟鳴聲叫醒了宜都市姚家店鎮(zhèn)張家沖村這座原本寧靜的小山村，村民們?nèi)宄扇旱赝曇粼搭^走去。
只見村道邊，停了數(shù)輛滿載施工材料的大型貨車，不遠處，一輛大型吊車正忙著卸貨，與此同時，道路右側的山頭也不斷傳出施工轟鳴聲——這片繁忙的工地，正是未來宜常高鐵宜都站的所在地。
“這片山頭，以后就是咱宜都站的大門了。”張家沖村黨總支書記謝傳青指著眼前火熱的場景介紹道。宜都高鐵站是宜昌至常德鐵路的中間站，目前土地征遷已近尾聲，正進行地表清理，為全面施工鋪平道路。車站預計2029年年底建成，將成為宜都市首個高鐵客運站。
據(jù)悉，宜昌至常德高速鐵路（宜常高鐵）為國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)呼南通道的關鍵組成部分，作為貫通湖北與湖南的快速直達通道，宜常高鐵全長234.4公里，其中新建線路184.5公里，設計時速350公里，項目起于宜昌北站，終至常德。
宜都段作為該項目的重點段落
全長約35.4公里
總投資約59.79億元
線路起于五眼泉鎮(zhèn)荷葉溪村
終于枝城鎮(zhèn)五峰山村
橫跨姚家店鎮(zhèn)、松木坪鎮(zhèn)等
4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)16個行政村
張家沖村作為高鐵站建設地
地位顯得尤為重要
“張家沖村境內(nèi)含4.1公里的鐵路、兩座橋以及車站，其中車站已率先啟動并基本完成站場的土地征遷工作，為后續(xù)施工的順利進行做好準備。”謝傳青說。
項目施工方
中鐵十二局項目副經(jīng)理 田新
車站部分建設內(nèi)容包含宜都站房及維修車間，總建筑面積超1萬平方米，且屬于剝蝕丘陵及丘間谷地，地勢有起伏，因此有較大挖方及填方工作量，提前交地，有利于項目順利推進，如期交付。
“謝書記，過完年我就準備搬家了！”談話間，一位七旬老人笑著走過來，老人名叫胡守國，是村里第一位簽字的征遷戶，對村里修高鐵十分期待，“為修高鐵站，我家的老房子拆了，剛買的新房離這兒也就幾百米，以后想念老房子了，就去高鐵站看看，只盼在有生之年看到高鐵通車。”
機器聲如同磁石，吸引越來越多村民駐足圍觀。大家望著工地，話題自然而然飛向了幾年后的光景。“咱這也算搭上‘高鐵快車’啦！”在村里經(jīng)營小超市的村民楊志強笑著說。自從施工隊陸續(xù)進駐，他的生意明顯紅火多了，“等以后坐高鐵的人來了，我這小店還得擴大規(guī)模呢！”
張家沖村以柑橘和茶葉為主要產(chǎn)業(yè)，中青年大多在外務工。如今，隨著建設隊伍的到來，村里的農(nóng)家樂、超市和房屋租賃都跟著活躍起來。“4年建設期，是我們發(fā)展配套、積蓄力量的黃金期。”謝傳青心里已有了盤算，“我們要趁勢把餐飲、住宿、近郊游做起來，吸引年輕人回來。將來高鐵一通，咱們才有底氣迎接八方來客，真正讓村民踏上發(fā)展的‘快車’。”
細雨中的機器轟鳴，仿佛為這個小山村奏響了駛向未來的序曲。一個車站，不僅將拉近時空的距離，更承載著整個村莊關于振興與幸福的全新夢想。
“宜昌能量”奔向絲路
新年加速“出海”
2月4日早上8點，楚能新能源宜昌80GWh鋰電池二期項目工地籠罩在寒意中。來自河南的焊工王林偉哈了口氣，搓了搓微涼的雙手，穩(wěn)穩(wěn)地戴上電焊面罩。下一秒，焊槍引燃的弧光“刺啦”一聲劃破寒冷的空氣，金色的火花如歲末的煙花般濺落在冰冷的鋼結構上。
“干過不少活兒，沒見過比這個工期更緊張的。”王林偉的聲音透過面罩傳來，有些悶，但很清晰。
為了之后工程主體結構的全面封頂，他和工友們已經(jīng)在這片鋼鐵叢林里連軸轉了一個多月。最忙的時候，為搶工期一夜未合眼。
“越是這樣，越要焊得穩(wěn)、焊得準。”在他身后，超過3000名建設者和300余臺機械正協(xié)同作業(yè)，進行著最后的沖刺。
這份與時間賽跑的緊迫感，來自一墻之隔、已經(jīng)滿產(chǎn)的一期生產(chǎn)基地。一場保交付、保訂單的“戰(zhàn)役”同樣進入了春節(jié)前的攻堅。
“咱們打投產(chǎn)那天起就實現(xiàn)了‘投產(chǎn)即滿產(chǎn)’，訂單壓根沒斷過。”在楚能新能源宜昌基地電芯二工廠，智能化產(chǎn)線高效運轉。廠長劉波穿行其間，言語中透著自豪。
經(jīng)過2025年的技改升級
車間生產(chǎn)線自動化程度更高
每天能穩(wěn)定下線8萬支314安時儲能電芯
今年春節(jié)也不例外
“輪班不歇工，機器連軸轉，這就是我們的春節(jié)節(jié)奏。”春節(jié)期間，他將和工廠700多名同事一起在崗過年。
生產(chǎn)線上的熱浪，迅速傳導至物流環(huán)節(jié)。
上午9點，楚能新能源宜昌基地發(fā)貨平臺，十多輛重型卡車首尾相接。一輛輛叉車往返于卡車與平臺間，將藍色托架上的儲能電池整齊放入車廂。
供應鏈管理部部長覃銀洲站在一旁，協(xié)調(diào)著車輛的進出次序。
“這一車發(fā)江蘇，下一車去甘肅，港口的柜子下午必須到位。大家一定要注意安全。”覃銀洲語速很快，手中的發(fā)貨單記錄著眼前的繁忙。
為了應對春節(jié)期間因高速公路管制無法運送危化品的問題，覃銀洲和團隊成員早早與物流承運商制訂了春節(jié)運力調(diào)度方案，確保貨物準時交付客商。
“從一月份到現(xiàn)在，我們基本上每天連軸轉，一天最少發(fā)30車貨。”他指著一批正在加蓋防雨布的貨物說。這些電池產(chǎn)品將運往廣東、甘肅、江蘇等多個省份，部分還將運往出口港口，發(fā)往歐洲。截至采訪當日，公司發(fā)貨量已超3GWh。
“目前我們手頭上的訂單，已經(jīng)排到了6月，海外訂單占了6.5%。”覃銀洲說，不久前，公司與埃及WeaCan、Kemet公司簽訂了6GWh大單，這都是深耕“一帶一路”綠色能源合作的硬成果。
產(chǎn)銷兩旺的盛景，勾勒著宜昌新能源產(chǎn)業(yè)磅礴脈動的輪廓。與楚能一樣，欣旺達東風宜昌動力電池生產(chǎn)基地也在高速運轉，遠景動力智能鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈基地即將封頂，這些龍頭企業(yè)，如同一個個強勁的“動力源”，共同匯聚成宜昌向200GWh綠色產(chǎn)能目標沖刺的洪流。
暮色四合，二期工地的探照燈亮起，將鋼鐵叢林照得如同白晝。一期物流區(qū)，最后幾輛卡車完成裝貨，緩緩駛入夜色，車燈劃破黑暗。
“春節(jié)期間，將有2000名員工堅守在這里。”公司副總經(jīng)理焦林森說，為了讓大家在項目上也能過個好年，公司將確保所有生產(chǎn)生活物資、后勤保障在節(jié)日期間充足供應。
或許，對于數(shù)千名選擇堅守的建設者和生產(chǎn)者而言，這個春節(jié)的“年味”，是焊花與鋼筋的碰撞，是產(chǎn)線與訂單的共鳴，是車輪載著綠色能量駛向遠方的軌跡。他們的每一份堅守，都在為這座城市點燃面向未來的、最澎湃的綠色引擎。
